Ужесточение правил таможни Владивостока
По информации коллег-экспедиторов, с 26 января 2026 года таможня Дальнего Востока усилила требования к порядку оформления импортных грузов, которые подлежат особому контролю по прибытии на территорию России. Разрешительные документы на данную продукцию необходимо предоставлять строго до прихода судна в морской порт, в противном случае груз могут не принять. Основание – решение комиссии ЕАЭС № 317–318.
Требования распространяются на:
1) Ветеринарный контроль (перевозки мяса, рыбы, кормов и пр.).
В коносаменте обязательно должны быть указаны:
— номер ветеринарного сертификата;
— вес груза – должен совпадать с весом, заявленным в ветеринарном сертификате;
— код ТН ВЭД — минимум 6 цифр (HS Code).
Если документы отсутствуют на момент прибытия судна с товаром в порт Владивосток, либо информация в них некорректна, то таможенные органы примут решение о запрете выгрузки такой продукции: в коносаменте поставят отметку «Выгрузка запрещена», и контейнеры будут отправлены за пределы РФ этим же судном.
2) Санитарно-карантинный контроль (СКК) (перевозки товаров с СГР, пестицидов, агрохимикатов, химической продукции).
В коносаменте должны быть указаны:
— номер Свидетельства о государственной регистрации (СГР), дата выдачи СГР;
— информация о товаре, требующем отметки о контроле за пестицидами/агрохимикатами.
В случае непредоставления разрешительных документов в линию до прихода судна во Владивосток в коносаменте проставляется отметка «Ввоз запрещен», и груз размещается на складе временного хранения.
3) Фитосанитарный контроль (перевозки растительной продукции, фруктов, овощей, сырья).
Пакет документов должен включать в себя фитосанитарный сертификат.
Если на момент прибытия судна в порт сертификат отсутствует, таможня может дать до 3-х суток на предоставление документа, груз будет ожидать на складе временного хранения. По истечении 3-х суток предъявляется требование о возврате груза в страну отправления.
Что важно проверить:
— соответствие фактических веса и пломбы информации о грузе в коносаменте (во избежание досмотра и штрафов в случае расхождения данных);
— наличие оригиналов документов для грузов с высоким риском;
— при наличии на борту санкционной продукции – возможность направления судна в альтернативный порт дружественной страны.
Для успешного осуществления перевозки импортеру необходимо проверить наличие всех разрешительных документов на товар и внесение данных в драфт коносамента ДО отправления судна с грузом по морю. Учет особенностей работы таможенных органов и заблаговременная подготовка сопроводительных документов позволят избежать непредвиденных расходов и простоя.
Фото: Фотобанк Лори
